Idea № 1024. Ingeniero ruso Semenov Dahir inventa el transporte del futuro: GiroBus

Idea № 1024. Ingeniero ruso Semenov Dahir inventa el transporte del futuro: GiroBus

Es evidente que los automóviles (o coches o carros) o vehículos voladores por ahora no tienen prisa por tomar el lugar del transporte urbano tradicional, por lo que el problema de la congestión y la complejidad del tráfico, con una creciente población de las ciudades del Planeta, sigue sin resolverse.

El inventor ruso Semeonov Dahir, que trabaja en Turquía, considera que el futuro es para los vehículos equipados con giróscopios o “Giro Cars”  oGiro Buses (en inglés: Gyrocars). Es decir que quizás pronto estará a nuestra disposición el Transporte Giroscópico.

¿Qué es un GiroCar o Girobus?

Semenov Dahir sigue en sus diseños las huellas del ingeniero ruso Peter Shilovsky, que a principios del siglo XX creó prototipos de funcionamiento de girocompases de dos ruedas y vehículos de dos ruedas de ferrocarril.

Los girocars, que la empresa turca de ingeniería Dahir Insaat va a diseñar, son como si fueran grandes autobuses, que son capaces de equilibrarse en puestos estrechos, de maniobrar entre los participantes del tráfico común. Equipados con potentes giroscopios, los vehículos mantienen el equilibrio incluso cuando están por encima de vehículos comunes y peatones a una altura de varios metros, deslizándose sobre monorrieles estrechos.

Girobuses circulando por una avenida de una gran ciudad 

Los “soportes” (o apoyos), sobre los cuales se apoyan los girocars (sobre) monorrieles, son también ajustables en altura, permitiéndoles deslizarse por encima o por debajo de otros girocars a medida que pasan por la misma sección de la carretera.  Los paneles solares, que se encuentran sobre los techos planos y anchos de estos “futuros autobuses”, están conectados a generadores y baterías de reserva. Esto asegura un suministro contínuo de energía y garantiza que los giroscopios nunca dejen de girar. Si los giroscopios dejan de funcionar, el girocar (o girocompás) ya no podrá mantenerse en equilibrio, lo que sería una mala noticia para todos los que están a bordo (o debajo).

El futuro, ¿será de los Girobuses?

La mecánica del equilibrio giroscópico, de hecho, no está tan lejos de la realidad como puede parecer, porque precisamente esto permite a los modernos marcapasos giroscópicos de auto-equilibrio a permanecer en una posición vertical. Sin embargo, la introducción de un sistema giroscópico de monorriel en la infraestructura de las grandes ciudades requerirá de una inversión sustancial de dinero y de mano de obra considerable. Un nuevo vídeo le deomostrará que Ud. nunca ha visto algo como esto en su vida.

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Por Mauritz.

(Ref.: Earth-Chronicles; Hi-tech.mail)

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